縮短金屬載帶模具的成型試模時(shí)間。當(dāng)前，載帶模具主要發(fā)展液壓高速試驗(yàn)壓力機(jī)和拉伸機(jī)械壓力機(jī)，特別是在機(jī)械壓力機(jī)上的模具試驗(yàn)時(shí)間可減少80%、含有具有巨大的節(jié)省潛力。
       載帶模具這種試模機(jī)械壓力機(jī)的發(fā)展趨勢是采用多連桿拉伸壓力機(jī)，它配備數(shù)控液壓拉伸墊，具有參數(shù)設(shè)置和狀態(tài)記憶功能，車身制造中的級進(jìn)沖模發(fā)展迅速，在自動沖床上用級進(jìn)沖裁?；蚪M合沖模加工轉(zhuǎn)子、定子板，或者應(yīng)用于插接件作業(yè)，都是眾所周知的沖壓技術(shù)，近些年來，級進(jìn)組合沖裁模在車身制造中開始得到越來越廣泛的應(yīng)用，用級進(jìn)模直接把卷材加工為成型零件和拉伸件。
       加工的零件也越來越大，省去了用多工位壓力機(jī)和成套模具生產(chǎn)所必需串接的板材剪切、涂油、板坯運(yùn)輸?shù)群罄m(xù)工序。載帶模具已在美國汽車工業(yè)中普遍應(yīng)用，其優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)率高，模具成本低，不需要板料剪切，與多工位壓力機(jī)上使用的階梯模相比，節(jié)約30%。但是級進(jìn)組合沖模技術(shù)的應(yīng)用受拉伸深度、導(dǎo)向和傳輸?shù)膸Р倪吘壊牧媳砻嬗不南拗?，主要用于拉伸深度比較淺的簡單零件，因此不能完全替代多工位壓力機(jī)，絕大多數(shù)零件應(yīng)優(yōu)生考慮在多工位壓力機(jī)上加工。
       載帶模具在生產(chǎn)中體現(xiàn)的重要性：
       載帶模具在工業(yè)生產(chǎn)中突出的重要地位，載帶模具的設(shè)計(jì)是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，模具工業(yè)是機(jī)械工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。
       目前，載帶模具技術(shù)已成為衡量一個(gè)國家產(chǎn)品制造水平的重要標(biāo)志之一，是十分重要的裝備工業(yè)。載帶模具工業(yè)直接為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化服務(wù)，載帶模具工業(yè)自身又大量采用高新技術(shù)，新工藝、新材料、各類先進(jìn)制造技術(shù)及裝備等，模具工業(yè)已成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的組成部分，高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化都離不開載帶模具；載帶模具生產(chǎn)技術(shù)水平的提高，離不開高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。
      作為工業(yè)生產(chǎn)基礎(chǔ)工藝裝備的載帶模具，以其生產(chǎn)制件所表現(xiàn)的高精度、高復(fù)雜程度、高一致性、高生產(chǎn)效率和低耗能耗材，是一般機(jī)械加工不可比擬的，越來越引起國家各產(chǎn)業(yè)部門的重視。國外將載帶模具比喻為“金鑰匙”、“金屬加工帝皇”“進(jìn)入富裕社會的原動力”。